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泡书吧 > 都市言情 > 重生1989:缔造华夏科技帝国 > 第636章 华盛模式的合资:克莱斯勒不需要灵魂
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第636章 华盛模式的合资:克莱斯勒不需要灵魂

震撼,克莱斯勒一行人彻底被山海汽车集团的实力给震撼,也被这座汽车之城所震撼。

山海汽车集团技术比克莱斯勒厉害,管理比克莱斯勒要强,工人比克莱斯勒的工人的工资低,效率比克莱斯勒的效率高,产品质量也比克莱斯勒的产品质量好。

这还不是最恐怖的,最恐怖的是山海汽车集团的生产成本,这才是最恐怖的。

罗比特伊顿不敢相信,仅仅用两千多美元,山海汽车就能造出一辆车。虽然是一款非常小的车,但是这价格也太夸张了吧。

就北斗星这款车,如果换成克莱斯勒生产,成本最起码也得五千美元起步啊。

但是在山海汽车集团,人家销售价才两千多美元了,简直太夸张了。

如果在美国是这个价格,这款车还不卖疯啊。

“伊顿先生,不知道你们这次来,是想寻求什么合作呢?”

参观完毕后,众人来到会议室,徐华盛开门见山的问道。

“徐总,我们想引进一些技术。特别是小排量发动机的技术……”

伊顿直接说道。

“伊顿先生,你们是想和日系车去竞争吧?”

徐华盛的话让罗伯特伊顿点点头,确实有这个打算,他们打算引进山海汽车集团小排量发动机的技术,生产小排量的汽车,来和日系汽车竞争。

“伊顿先生,你们觉得,你们就算有小排量发动机,你们能竞争得过日系汽车吗?”

徐华盛发出了灵魂拷问。听到这话伊顿脸色有些不好看了。

杀人诛心啊,徐华盛说的是事实啊。就算是克莱斯勒获得了小排量发动机,造出来的汽车也未必竞争得过日系品牌。

价格比不过,质量比不过,到时候只能说有希望。

“伊顿先生,你觉得我们山海汽车旗下的车型如何?”

徐华盛接着问,这个问题让所有人眼里都是羡慕。

“好车……”

确实是好车,山海汽车现在的车型,不管是外形还是技术还是其他东西,都是绝对的好产品。

现在山海汽车的设计风格已经被全球各大车企当做样板去学习,自从山海汽车的车子上市后,全球各大车系的新车设计工作都推翻了,因为那些新车已经落伍了,就算出来也是落后的。

克莱斯勒也是如此,他们的新车就推倒重来了。但是一辆车推倒重来是需要很长时间的。

一款燃油车从立项到量产,往往需要七八年的时间,就算快的也得五六年。

“伊顿先生,我们不妨换一个合作方式。我们成立一个新的合资公司,弄一个新的品牌。把我们山海汽车旗下的车子换个标,直接拿到美国市场区卖。到时候这些车子直接用你们克莱斯勒的渠道去销售,这难道不是更好的方法吗?这些车子在我们华夏生产成本更低,就算加上关税也比你们在美国生产的成本低……”

徐华盛又开始推销自己的华盛模式了。

就好像手机一样,汽车也可以这样。

在华夏生产,然后在欧美等地区进行销售。华夏现在有完整的产业链,工人工资也不高,生产效率也高,生产出的产品也比较好。

到时候这些产品直接用船运到美国,用克莱斯勒的销售渠道去销售,这赚钱更简单,风险也更低。

克莱斯勒甚至都不需要出资金,只需要出自己的销售渠道就行了。然后每辆车按照一定的成本价给山海汽车集团支付钱就行了。

山海汽车集团负责车型研发和生产,克莱斯勒负责销售。赚的钱大家一起分,克莱斯勒变成一个巨大的汽车经销商,压力更小。

徐华盛的话让伊顿眼睛亮了起来,这确实是一个好的办法。

“伊顿先生,只要合资公司成立,所有的车型立刻可以申报,如果一切顺利的话,也许两个月后,第一批车就会在美国上市。伊顿先生,其实想和我们山海汽车集团合作的不仅仅只有你们克莱斯勒,福特,通用,包括大众,宝马,奔驰他们都在联系我们……”

徐华盛的话立刻让罗伯特伊顿着急了。

尼玛,这好事绝对不能让福特通用抢了啊,要是被福特抢了这好事,他们还玩个毛啊。

真不敢想象福特通用有了这些车型,会是怎样的选择。

“徐总,这些车子,能不能直接挂我们克莱斯勒的标啊。”

罗伯特伊顿直接问道。

“伊顿先生,不行,必须我们合资新公司,成立新品牌。我们山海汽车集团要在新公司有股份,而且这个股份不能低于百分之四十……”

徐华盛想都没想直接说道。

挂克莱斯勒的标,你想的美,咋净想好事啊。

对于汽车公司来说,品牌是非常重要的东西。成立新的合资公司,建立新的品牌,未来就算克莱斯勒想要把山海汽车集团踢出去,也必须花很多钱才行。

徐华盛可不想自己的产品去给别人培养品牌,要不是山海汽车的品牌在美国市场很难竞争,徐华盛连华盛模式都不会提出来。

看着徐华盛的态度,罗伯特伊顿心里叹了一口气。要是能挂克莱斯勒的标就好了,这样这些车子就能把克莱斯勒的品牌给捧起来。

现在克莱斯勒需要的是时间,需要有足够的时间去研发新技术,研发有竞争力的新车。

“徐总,我们具体谈谈吧……”

罗伯特伊顿也是一个雷厉风行的主。他知道这件事情绝对不能拖,万一被福特通用抢了先,到时候克莱斯勒损失可就大了啊。

就山海汽车旗下的车型,这些车型弄到美国绝对会热销,仅仅外形设计就吊打美国市场所有车子,技术上也吊打,这玩意就好像华盛的手机似得,直接是代差的产品。

如果克莱斯勒行动快点,早点让这些产品在美国销售,就能快速的抢占市场,赚更多的钱。

这对克莱斯勒很简单,只需要和山海汽车集团成立一个新的合资公司,申请一个新的品牌就行了。

剩下的什么都不用管,连研发销售人员都不用。车子在华夏生产,销售直接用克莱斯勒现在的渠道销售,非常的简单,没有任何的阻碍。